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　　2013-2015年本轮新能源汽车推广行至尾声，这一工作的主管部门之一——工信部装备司也做出初步的官方总结。该部门认为，中国新能源汽车发展取得 了积极进展，包括：新能源汽车扶持政策体系日渐完善；新能源汽车推广应用速度在加快，今年产销量跃居世界第一；产业技术水平提升比较显著。但也存在三大问 题：充电桩建设滞后，动力电池技术和产业布局不足，整车技术水平有待提升。代表工信部装备司做此总结的是工信部装备司孟祥峰博士...[详细]

　　11月20日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远，携全系豪华车型阵容首度亮相2015广州国际车展。其中，BMW城市新概念轿车为全球首 发，全新 BMWX5插电式混合动力、新BMW6系与新BMWM3、全新BMWS1000R共四款产品为中国上市。此外，全新BMW7系和新BMW3系首次在中国参 展。宝马正在引领豪华车互联化、电动化和个性化的潮流，并在每个级别的细分市场上提供吸引力的产品，表达了对中国市场的重视和信心。谈及宝马在华发展战略，履...[详细]

　　雪佛兰亮剑双车战略 立志深耕三四线广州国际车展开幕前夕，进入中国十年的雪佛兰在广州亚运城上演一场以“热爱?与梦同行”为主题的雪佛兰之夜发布会。雪佛兰新一代旗舰轿车迈锐宝XL耀目登场，迎来亚洲首秀，全新城市休旅车乐风RV也重磅登台。在这个晚上，雪佛兰下一个十年序曲也由此奏响。双车战略在舞台上，刚刚履职不久的上汽通用汽车副总经理施弘以一个饱含激情的演讲者姿态讲述者追梦者的故事，以此来阐述他眼中的雪佛兰品牌。这两个故事一个来自美 国众筹平...[详细]

　　大众集团总裁穆勒日前表示，解决大众在欧洲大约850万辆配备非法排放控制软件汽车问题所需的步骤，无论在技术上还是在经济上都是可操作的。大众集团总裁穆勒之前有分析师预计，大众操纵柴油排放测试的罚款、法律诉讼和车辆改造将产生不菲的成本，总计可能超过400亿欧元(420亿美元)。大众已经拨出67亿欧元，用于柴油车辆召回费用，以及支付操纵二氧化碳排放所需赔偿的20亿欧元。“解决问题所需要的步骤，从技术角度，机械角度以及经...[详细]

　　江淮汽车股份有限公司总经理项兴初、江淮乘用车营销公司副总经理李建华等相关管理层和研发人员一起，交流了江淮目前所存在的问题和困难以及对应措施，充分体现了务实而积极的进取态度。警惕产品“发力点”较为单一在江淮前十月的累计销量中，SUV车型的销量为19.2万辆，占总销量约70%。其中瑞风S3前十月的销量超过15万辆，占总销量54.35%。单从SUV车型销量来看，瑞风S3就扮演着不可或缺的角色。项兴初也坦言：“预计2016年的形势相...[详细]

　　在2015年的广州国际车展上，北汽新能源携全系纯电动登场，并发布其“i-link智能网联品牌”，北汽新能源首款A级纯电动轿车EU260首次亮相。新能源车产业链不完整 瓶颈和机遇并存北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚表示：“对新能源汽车来讲，产能的制约主要是核心零部件与电池的制约， 中国目前的新能源汽车都普遍存在这个问题。这个问题产生的根源主要是新能源汽车刚刚在中国市场化两三年的时间，传统汽车在全球已经有130年时间...[详细]

　　北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏今年以来，无论是在全球市场，还是在中国市场，作为汽车发明者的梅赛德斯-奔驰都表现出良好的增长态势，市场份额不断增加。此次广州车展，奔驰以强大的产品阵容亮相，并在车展开幕前隆重推出全新换代、并更名的SUV产品——奔驰GLC。在车展媒体日，中国经济网记者采访了北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏。李宏鹏开门见山地说，今年，奔驰在中国市场的步...[详细]

　　2015年广州国际车展期间，长安汽车总裁朱华荣接受访谈，由全球首发车型CS15小型SUV为切入点，针对中国汽车市场的格局，自主品牌的突破，长安汽车未来的布局，以及新能源汽车的发展等在内的话题，与中国经济网等媒体进行了深入的交流。长安汽车总裁朱华荣2020新能源战略 持续理性推进“长安汽车已经发布过新能源汽车的战略，到2020年累计40万辆的销售目标，整个投入是180亿元，涉及到30多款车型，包括轿车、SUV和商用车，轿车里面主...[详细]

　　在2015广州国际车展开幕之际，东风雷诺携首款国产SUV科雷嘉亮相。随后，雷诺高级副总裁、东风雷诺汽车有 限公司总裁达业(Jacques DANIEL)、东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东和东风雷诺市场销售部长熊毅接受了媒体采访，就产品布局，科雷嘉上市情况，以及雷诺在中国未来规划 等问题进行解答。关于东风雷诺的进展，胡信东表示，“从东风雷诺成立第一天起，我们就开始推进国产化的进程，目前已经完成了武 汉工厂的建设。从产品...[详细]

　　自2014年成功举办首届电动汽车展览会后，今年的广州国际电动汽车展览会也将如期而至。与去年不同的是，本届电动汽车展览会将延长展览时间，由原来的3天增加至10天（20日-29日），展会面积也随之扩大，达两万平方米。此次电动汽车展览会在展馆B区举行，而且是免费向公众开放。另外，在新能源政策东风频吹的当下，各大车企自是不会放过广州车展这个绝佳机会借势好好秀上一把。本篇是盖世汽车独家整理的即将在广州车展上亮相的10款新...[详细]

　　一年一度的广州车展即将于本月20日正式拉开帷幕，作为国际性的大车展，自然会有许多重磅车型在这次车展上发布或者上市，特别是国内市场盛极一时的SUV车型。以下，是由盖世汽车精心盘点的本届广州车展上即将亮相的全新SUV，敬请关注。哈弗H5经典版长城汽车此前正式发布了哈弗H5经典版车型，新车还原了老款车型的外观元素，动力则由2.0T汽油机提供。据悉，新车将于11月20日开幕的广州车展上正式上市。 外观方面，哈弗H5经典版前脸...[详细]

　　2015年中国汽车市场大环境不佳,但江淮汽车却从逆势中博出一条属于自主品牌的路。得益于旗下小型SUV瑞风S3的优异市场表现,2015年 1-10月,江淮共计销售27.6万辆,同比实现88.7%的高速增长。预计11月销售3.4万辆,提前一个月完成年初所定的30万辆销售目标。瑞风S3本次车展上即将亮相的A60与iEV6S也被寄予厚望。瑞风A60是江淮经过长达三年的研究,全力打造的一款中高级轿车产品。瑞风A60也是江 淮的转型之作。而另一款新车iEV6S则是国内首...[详细]

　　第三届中韩汽车发展研讨会上,以“汽车感官品质大解析”为主题聚焦汽车感官品质,以介绍韩国车企经验心得,探索中国自主品牌发展路径。国家信息中 心信息资源开发部主任徐长明表示:“现阶段,对于中国品牌来说,提升感官品质是花下钱办大事,是中国品牌发展升级的最好办法。”嘉宾合影国家信息中心副主任李凯表示:“随着汽车消费升级的表现为,消费者对车辆要求开始从功能性的需求,向感官性的需求转变。那么面对新的形势和挑 战,自主品牌...[详细]

　　受宏观经济形势影响，今年国内汽车市场进入缓慢增长的新常态，奥迪今年前8个月销量相比去年下降了0.8%，不过销量疲软的情况终于在9月得到了回暖。9月奥迪交出优秀的成绩单，以较大优势领跑中国豪华车阵营。同时乘联会的数据显示，10月奥迪销量同比增长14.1%，比9月同比销量高出1倍以上，“银九金十”效果显著，漂亮地赢得了“银九金十”反击战之后，奥迪即将在12月初迎来全新换代的奥迪Q7，并以此引领新的一波全新车型上市浪潮。蓄...[详细]

　　今年以来，借助新车换代和升级，以及主打性价比，日系车出现整体反弹的势头，但在高端或旗舰车型上，依旧疲软乏 力。争夺华南市场的铁幕正在升起，“缓过一口气”的日系能否借助广州车展上演绝地反击？中国经济网从即日起，带您走进即将开幕的广州车展，力求从产业和市 场维度，解读“北上南下”的战略格局！发力中国市场 大众能借此走出阴影？9月18日，德系主力大众汽车被美国相关部门披露旗下柴油发动机排放测试造假。大众集团一...[详细]

　　2015年10月全国C级车销量排名（部分）奥迪宝马状元争 花落谁家未可知2015年C级车市场，奥迪A6L和宝马5系展开了销量冠军争夺战。宝马5系2015年全面爆发，1-8月，除5月份外，均力压老牌冠军奥迪A6L。而随着“金九银十”到来，奥迪A6L重整旗鼓，一雪前耻，夺回了榜首之位。但以1-10月的总销量而言，宝马5系还是以2361辆的微弱优势领先于奥迪A6L，而以10月份销量而言，奥迪A6L就追回了宝马5系2940辆，在接下来的两个月中，究竟谁能更胜...[详细]

　　中国汽车工业协会近日发布的最新数据显示，2015年10月汽车产销大幅回升，乘用车环比增长10.6%。在此背 景之下，高档B级车细分市场从8月开始止跌回升之后，9月和10月更是在奔驰C级的带动之下迅速步入上升轨道。选车网数据（摘录国产车型）显示：10月高 档B级车销量排名座次依次为奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L、英菲尼迪Q50L。宝马3系和奔驰C级 对位竞争白热化在以ABB主导的高档B级车第一阵营之中，奔驰C级...[详细]

　　10月，BBA三家销量增速相比上月均有所放缓。宝马依靠最小降幅，分别以9726辆及15715辆的优势超越奔驰、奥迪，将全球高档车单月销冠从奔驰手中再次夺回。本月，宝马品牌全球销量总计164915辆，同比增长6.3%。比之上月的7.7%，下滑1.4个百分点。其最畅销车型仍为2系运动旅行车，而最大的增长点则为一直畅销的X系列车型。相比上月，奔驰的增速下降了5.7个百分点。但毫无疑问，其仍为BBA中增长最快的品牌。得益于中国市场新紧凑车型和S...[详细]